Las carreteras de M\u00e9xico son un campo minado para los transportistas. Estado de M\u00e9xico, Puebla y Jalisco encabezan la lista de los estados m\u00e1s peligrosos para el transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n
Ver tus redes sociales abre la posibilidad de que te encuentres con videos de asaltos en carreteras de M\u00e9xico<\/a>. Las grabaciones muestran a traileros que circulan sobre autopistas y son alcanzados por delincuentes que los obligan a frenar su cami\u00f3n a punta de balazos.<\/p>\n\n\n\n Transportar mercanc\u00eda por carretera en M\u00e9xico<\/strong> ya no es solo un trabajo pesado\u2026 ahora tambi\u00e9n es un riesgo constante. Adem\u00e1s de jornadas largas de trabajo, para traileros y transportistas, el temor a ser v\u00edctimas de asaltos en autopistas<\/a> ya es parte del d\u00eda a d\u00eda. De hecho, seg\u00fan un reportaje de Bloomberg Businessweek M\u00e9xico<\/em>, un intento de robo en carreteras de M\u00e9xico ocurre cada 50 minutos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Y no se trata solo de rumores o \u201ccasos aislados\u201d. Las cifras son claras. En 2024 se registraron m\u00e1s de 24 mil robos de carga<\/a>, un aumento del 16 por ciento respecto al a\u00f1o anterior. Pero eso no es lo m\u00e1s alarmante. M\u00e1s del 80 por ciento de los asaltos se concentran en seis estados. Esas entidades comparten una cosa en com\u00fan: Son claves para la industria y el comercio nacional.<\/p>\n\n\n\n Las entidades que concentran la mayor\u00eda de los robos de carga<\/a> son:<\/p>\n\n\n\n Esos estados forman parte de los principales corredores industriales y log\u00edsticos del pa\u00eds. El problema es que tambi\u00e9n est\u00e1n bajo el azote de bandas delictivas, muchas de ellas ligadas al crimen organizado en M\u00e9xico<\/a>. De acuerdo con Bloomberg Businessweek M\u00e9xico<\/em>, esto los convierte en un \u201ccampo minado\u201d para cualquiera que se dedique al transporte de mercanc\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n De acuerdo con H\u00e9ctor Romero, presidente del C\u00edrculo Log\u00edstico (una agrupaci\u00f3n de empresas del sector), los robos en carreteras rompen la cadena de suministro del pa\u00eds. Las empresas ya ni siquiera esperan que toda la mercanc\u00eda llegue. Muchas aceptan de antemano que una parte del env\u00edo ser\u00e1 robada.<\/p>\n\n\n\n Ante el nivel de violencia, muchas empresas optan por contratar escoltas armados. Adem\u00e1s, han invertido en rastreadores satelitales, bloqueadores, doble chofer y m\u00e1s medidas de seguridad; sin embargo, como documenta el reportaje de BBW M\u00e9xico<\/em>, los delincuentes van un paso adelante.<\/p>\n\n\n\n Pese a las medidas de seguridad aplicadas por los transportistas, hay grupos delictivos que vigilan desde los puertos, donde ya saben qu\u00e9 carga lleva cada cami\u00f3n. Otros operan con retenes falsos, con gente vestida de polic\u00eda, y otros m\u00e1s simplemente esperan a que el chofer se detenga por un caf\u00e9 o a cargar gasolina para cometer el robo.<\/p>\n\n\n\n Incluso los escoltas pueden ser contraproducentes. Mark Vickers, de la aseguradora Reliance Partners, se\u00f1ala que el uso de seguridad privada puede ser una se\u00f1al de que la carga vale mucho dinero<\/strong>, lo que atrae a los ladrones. \u201cEs un arma de doble filo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Pr\u00e1cticamente de todo. Los delincuentes roban desde leche en polvo para beb\u00e9s hasta tequila de exportaci\u00f3n. El mercado negro en M\u00e9xico<\/a> est\u00e1 tan bien estructurado que hay bandas que estudian la log\u00edstica de las empresas y hasta ponen infiltrados en los almacenes para saber qu\u00e9 cami\u00f3n vale m\u00e1s la pena asaltar.<\/p>\n\n\n\n Los productos m\u00e1s robados son:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan cifras citadas por BBW M\u00e9xico<\/em>, un cargamento de tequila puede valer hasta 250 mil d\u00f3lares<\/strong>. As\u00ed que no es raro que algunas empresas de transporte, como GRT Transportation (con sede en Texas), hayan dejado de operar en zonas como Puebla o el centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n El gobierno federal ha intentado responder. La presidenta Claudia Sheinbaum<\/a> nombr\u00f3 a Omar Garc\u00eda Harfuch como encargado de la estrategia de seguridad nacional<\/a>. \u00c9l ya ha desplegado m\u00e1s elementos de la Guardia Nacional<\/strong> y ha reforzado los operativos en las rutas m\u00e1s peligrosas.<\/p>\n\n\n\n\u00bfEn qu\u00e9 estados est\u00e1n las carreteras m\u00e1s peligrosas para los transportistas?<\/h2>\n\n\n\n
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Los camiones salen con escolta\u2026 pero ni as\u00ed evitan los asaltos<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 productos roban m\u00e1s en carreteras mexicanas?<\/h2>\n\n\n\n
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\u00bfQu\u00e9 hace el gobierno contra el robo de carga en carreteras de M\u00e9xico?<\/h2>\n\n\n\n