HERMOSILLO, Son., (apro) .- El buque contenedor Torm Agnes, proveniente de Estados Unidos y usado en marzo pasado para descargar di\u00e9sel de manera ilegal, parti\u00f3 del puerto de Guaymas, cuatro d\u00edas antes de la fecha que ten\u00eda programada, tras el operativo conjunto federal realizado en Altamira, Tamaulipas, para frenar una parte de esta operaci\u00f3n criminal transnacional.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Proceso<\/strong> obtuvo v\u00eda solicitud de acceso a la informaci\u00f3n el reporte de llegadas y salidas de embarcaciones por parte de la Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de la terminal mar\u00edtima sonorense, correspondiente al mes de marzo, luego de publicar en su edici\u00f3n mensual de junio que Sistemas Especializados de Investigaci\u00f3n y Custodia (SEICSA), propiedad del c\u00f3nsul honorario de Nicaragua en M\u00e9xico El\u00edas Gerardo Valdez Cabrera, obtuvo un contrato por tres a\u00f1os y 65 millones de pesos para resguardar las instalaciones del puerto de Guaymas, labor que no cumpli\u00f3 en esa ocasi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n La informaci\u00f3n se solicit\u00f3 para corroborar que la Asipona local registr\u00f3 las operaciones de esta embarcaci\u00f3n danesa con datos que no correspond\u00edan al di\u00e9sel descargado de forma il\u00edcita en el muelle n\u00famero 5, el 20 de marzo. <\/p>\n\n\n\n En el documento oficial se reporta que el Torm Agnes deb\u00eda llegar a Guaymas el 14 de marzo, trasladando oficialmente \u201c9.6<\/p>\n\n\n\n La Asipona de Guaymas inicialmente respondi\u00f3 v\u00eda transparencia, en otra solicitud, que no ten\u00eda registros sobre la llegada de buques contenedores transportando combustible que ingresar\u00edan de manera ilegal. <\/p>\n\n\n\n De la misma manera, en otra solicitud ofreci\u00f3 un v\u00ednculo con un directorio de partidas y llegadas de barcos contenedores, desde enero hasta mayo, donde no aparecieron evidencias del Torm Agnes. <\/p>\n\n\n\n Bajo el control administrativo de la Secretar\u00eda de Marina, y vigilancia privada de la empresa SEICSA, este contenedor dan\u00e9s descarg\u00f3 2 millones 226 mil litros de di\u00e9sel, el pasado 20 de marzo, en pipas de contratistas nacionales. <\/p>\n\n\n\n Como contratista de la administraci\u00f3n del expresidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, Valdez Cabrera, propietario de SEICSA y c\u00f3nsul honorario de Nicaragua, obtuvo 119 contratos por un valor de 3 mil 900 millones de pesos tanto en licitaciones p\u00fablicas como en adjudicaciones directas, como aparece en el reportaje de la edici\u00f3n impresa de Proceso<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Desde su papel dual como empresario y diplom\u00e1tico para el r\u00e9gimen sandinista de Daniel Ortega, ha establecido una extensa red de v\u00ednculos que apuntan a empresarios de origen jud\u00edo fundadores de empresas en para\u00edsos fiscales en Bahamas, as\u00ed como por medio de su hijo Gerardo Valdez Villareal, quien lo enlaza a trav\u00e9s de un socio cercano en una empresa de papel con David Ashdruval Mart\u00ednez Hern\u00e1ndez, hijo a su vez de Audomaro Mart\u00ednez Zapata, exdirector del Centro Nacional de Inteligencia, cercano al expresidente. <\/p>\n\n\n\n Las pipas detectadas en Guaymas corresponden a las empresas Autol\u00edneas Roca y Mefra Fletes, vinculadas a las operaciones de huachicol fiscal detectadas por las autoridades en Altamira, Tamaulipas, y posteriormente en Ensenada, Baja California, desde donde lleg\u00f3 Torm Agnes a la bah\u00eda ubicada en el Mar de Cort\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n La zarpada oficial del contenedor, que navega con bandera singapurense, estaba programada para el 24 de marzo, a las 20:36 horas, seg\u00fan se constata en el documento entregado por la Asipona Guaymas. <\/p>\n\n\n\n SEICSA, la empresa contratista, tiene la obligaci\u00f3n de vigilar el puerto desde el a\u00f1o 2022 mediante un contrato de 65.6 millones de pesos otorgado por la Marina, que concluye el pr\u00f3ximo mes de noviembre. <\/p>\n\n\n\n Los hechos de Guaymas ocurrieron en el mismo umbral de tiempo que el incidente de Altamira, que expuso el esc\u00e1ndalo nacional y el tama\u00f1o del huachicol transnacional v\u00eda contenedores en puertos federales a cargo de militares desde el sexenio anterior. <\/p>\n\n\n\n En Altamira, el buque Challenge Procyon zarp\u00f3 el 16 de marzo desde Beaumont, Texas, y lleg\u00f3 al puerto mexicano el 19 de marzo, declarando ante aduanas que transportaba aditivos para aceites lubricantes. Tras una serie de investigaciones, se descubri\u00f3 que estaba involucrado en el tr\u00e1fico il\u00edcito de hidrocarburos. <\/p>\n\n\n\n El caso de Ensenada, relacionado con Torm Agnes, ocurri\u00f3 el 10 de marzo; sin embargo, las autoridades federales realizaron un operativo hasta el 28 de marzo donde aseguraron 7.9 millones de litros de hidrocarburo, adem\u00e1s de 100 contenedores, 46 remolques cisterna,19 tractocamiones y 12 motobombas. <\/p>\n\n\n\n El decomiso se llev\u00f3 a cabo en un predio ubicado en el kil\u00f3metro 100 de la autopista Rosarito-Ensenada, en la colonia El Sauzal. <\/p>\n\n\n\n Esta acci\u00f3n form\u00f3 parte de una operaci\u00f3n m\u00e1s amplia que incluy\u00f3 el aseguramiento del buque Challenge Procyon en Altamira, dado a conocer hasta el 31 de marzo. <\/p>\n\n\n\n Este buque transportaba 10 millones de litros de di\u00e9sel de procedencia ilegal desde Estados Unidos, en un modus operandi<\/em> delatado desde el 1 de mayo por el FBI y el Departamento de Justicia norteamericano, como parte de operaciones asociadas al C\u00e1rtel Jalisco Nueva Generaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n En Tamaulipas, las autoridades federales incautaron 192 contenedores, 29 tractocamiones, armas de fuego y municiones, adem\u00e1s de equipos de c\u00f3mputo y documentaci\u00f3n fiscal con datos falsos. <\/p>\n\n\n\n La operaci\u00f3n fue resultado de trabajos de inteligencia y coordinaci\u00f3n entre la Secretar\u00eda de Marina (Semar), la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR), la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana (SSPC), la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) y la Guardia Nacional (GN). <\/p>\n\n\n\n Las investigaciones revelaron que esta red de huachicol fiscal en Tamaulipas estaba presuntamente vinculada a la citada organizaci\u00f3n criminal transnacional y operaba mediante empresas fachada, documentaci\u00f3n aduanal manipulada y rutas mar\u00edtimas internacionales. <\/p>\n\n\n\n En el caso de Guaymas, tras el episodio del buque Tom Agnes fueron aseguradas una docena de pipas por parte de la Guardia Nacional que quedaron varadas a 3 kil\u00f3metros del puerto, en la carretera rumbo a Empalme. <\/p>\n\n\n\n El buque dan\u00e9s zarp\u00f3 de Guaymas con cerca de 7 millones de litros de di\u00e9sel hacia Centroam\u00e9rica, para despu\u00e9s regresar al puerto de Houston, Texas. <\/p>\n\n\n\n Su ruta hacia Sonora inici\u00f3 antes, en la misma ciudad estadunidense, de donde parti\u00f3 el 25 de enero con rumbo a Ensenada, proveniente de la terminal de la empresa Valero Energy Corp, que tiene operaciones en M\u00e9xico y fue suspendida provisionalmente por el Sistema de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT), retir\u00e1ndolo de su padr\u00f3n de importadores. <\/p>\n\n\n\n Se pudo conocer que en estos d\u00edas, dicho contenedor se enfilaba hacia el Puerto de Chiba en Jap\u00f3n, tras salir de la Bah\u00eda Marina en Panam\u00e1, antes de abastecerse en el mismo puerto de Houston. <\/p>\n\n\n\nLa trama de Guaymas <\/strong><\/h3>\n\n\n\n